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米当局、ボーイング機7000機の設計変更を勧告死亡事故受け2019.11.20Wedpostedat11:33JSTニューヨーク(CNNBusiness)米サウスウエスト航空の旅客機で昨年起きた死亡事故を調査していた米国家運輸安全委員会(NTSB)は19日、事故の再発を防ぐため、約7000機のエンジンを改良するようボーイングに勧告した

time 2019/11/25

米当局、ボーイング機7000機の設計変更を勧告死亡事故受け2019.11.20Wedpostedat11:33JSTニューヨーク(CNNBusiness)米サウスウエスト航空の旅客機で昨年起きた死亡事故を調査していた米国家運輸安全委員会(NTSB)は19日、事故の再発を防ぐため、約7000機のエンジンを改良するようボーイングに勧告した

1:2019/11/21(木) 05:53:56.47ID:DeHZq2br9 https://www.cnn.co.jp/business/35145658.html

米当局、ボーイング機7000機の設計変更を勧告 死亡事故受け
2019.11.20 Wed posted at 11:33 JST

ニューヨーク(CNN Business) 米サウスウエスト航空の旅客機で昨年起きた死亡事故を調査していた米国家運輸安全委員会(NTSB)は19日、事故の再発を防ぐため、約7000機のエンジンを改良するようボーイングに勧告した。

この事故では、サウスウエスト機のファンブレードが破損してエンジンカバーの一部が機体の側面に衝突し、窓ガラスが割れて機内の気圧が急低下した。同機は無事に着陸したが、窓側の座席に座っていた女性乗客が死亡した。

NTSBはボーイングに対し、たとえファンブレードが破損した場合でも、ジェットエンジンカバーが吹き飛ばされて機体に衝突することのないよう、設計の変更を勧告した。「ボーイング737ネクストジェネレーション(NG)」のシリーズ機全てについて、改良の必要があるとしている。

737NGは、世界の航空会社に約6700機が納入されているが、ボーイングは「737MAX」への切り替えを進めており、NGの新規受注は中止している。これから建造され、納入される予定のNGは100機に満たない。
737MAXは、2度の墜落事故が相次いだことを受けて運航が中止されている。737NGの運航は継続されているものの、古い機体で部品の亀裂が見つかるなど、ほかにも安全問題を抱えている。737NGはこの亀裂が原因で数機の運航が中止された。

機体の修理に関しては米連邦航空局(FAA)が最終的な判断を下す予定だが、ボーイングは既に、NTSBの勧告に従ってエンジンの設計見直しに着手していることを明らかにした。この改良が済むまでの間も、ファンブレードを点検すれば、安全な運航は可能だとしている。
NTSBは、ボーイング、サウスウエストのいずれについても責任は追及していない。

2018年4月に起きた事故では、ブレードの破損により機体が損傷するなどして乗客1人が死亡していた/Keith Holloway/National Transportation Safety Board/Getty Images
https://www.cnn.co.jp/storage/2019/11/20/1295bcbf9f94dadae9cc6ae531870a61/t/768/432/d/ntsb-investigators-boeing-737-southwest-file-super-169.jpg

33:2019/11/21(木) 09:06:17.39ID:2Aw8x8f80

タカタは潰されたのにこの甘さ

14:2019/11/21(木) 06:18:32.50ID:PjHJ0EZz0

>>9
LCCとかで国内でも見たような…?

35:2019/11/21(木) 09:07:49.26ID:tTY5rh9y0

>>30
韓国産の部品でも使ってんじゃねーの?(笑)

67:2019/11/21(木) 19:19:31.64ID:LtVyQn050

>>6
あれはパイロットミスじゃね?
今はエアバスが世界一売れてる飛行機

65:2019/11/21(木) 17:39:05.17ID:zdxMeDWt0

MRJ「よっしゃ!チャンスや!」

60:2019/11/21(木) 16:28:13.90ID:1Wc2Ln/D0

責任追及しないのは、改修すれば旅客の安全は守られるから。

責任追及を恐れて欠陥を隠される方がまずい。、

日本人にはなじみがないが、工学、医療分野について、過失責任を免除するのは世界の常識。

78:2019/11/22(金) 03:11:50.03ID:+vitCoYk0

NTSBがそう言うならそれが正しいんだろうなぁ

6:2019/11/21(木) 06:08:04.02ID:WtiUerTY0

>>4
エアバスも墜落事故起こしているけどね

66:2019/11/21(木) 19:16:09.09ID:256sOLyx0

確か韓国のAWACSも737だったな。

87:2019/11/22(金) 22:13:18.41ID:FExLOUBi0

破断したファンブレードがケーシングを突き破ると言うのは、
それはエンジン側の問題じゃないか?

吹っ飛んできたファンブレードに耐えられるナセルや胴体外板なんて作ったら、
重たくて飛行機が飛ばないぞ。

22:2019/11/21(木) 07:06:08.67ID:fw58bURw0

身内には甘いね

52:2019/11/21(木) 10:21:29.70ID:To3pn3wB0

初めて本人確認すると1000Pもらえます!!

また初めてm_e_r_ca_r_i新規登録なら300P 合計1300P
どちらも画像のコードをそれぞれ入力するだけ!

39:2019/11/21(木) 09:32:26.80ID:YDx8WKZX0

>>20
それはNTSBの仕事じゃないし
責任追及し出したら原因究明に支障が出る
だから責任追及しないのがセオリー

50:2019/11/21(木) 10:09:15.15ID:7WMgg6+L0

>>49
そうだよ
200席くらいのやつはみんな737
だから心配する事もない日本じゃそこまでの事故ないんだし

95:2019/11/24(日) 19:37:48.29ID:NaWYDtDS0

こういうのこそ懲罰的損害賠償案件だろ
アメリカってよくわかんない国だわ

41:2019/11/21(木) 09:43:59.42ID:lBjh46CH0

ジャップは英語能力が最低なんで
そのアルミ削り機のマニュアルの英語が意味不明なんやと思う

20:2019/11/21(木) 06:55:54.85ID:AqN5HuI10

>>1
追求なしって何それ
責任者は刑事責任免れんだろ

31:2019/11/21(木) 08:53:58.87ID:7WMgg6+L0

普段乗ってる飛行機の機体なんて気にもしてないけど多分ほとんど737に乗ってると思う

30:2019/11/21(木) 08:51:19.57ID:oc42NMSY0

737呪われてんなー
ってか機体設計がもう時代遅れなんだろなあ

7:2019/11/21(木) 06:11:27.08ID:wPGStouc0

国産ジェットはまだか!

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