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「紀州鉄道」を知っていますか?紀州鉄道は、紀伊半島の西側の海沿いにある御坊駅(和歌山県御坊市)と西御坊駅(同)を結ぶ、営業距離2.7kmの短いローカル線です

time 2020/01/07

「紀州鉄道」を知っていますか?紀州鉄道は、紀伊半島の西側の海沿いにある御坊駅(和歌山県御坊市)と西御坊駅(同)を結ぶ、営業距離2.7kmの短いローカル線です

1:2020/01/06(月) 07:19:10.25ID:43RG64rG9 「紀州鉄道」を知っていますか?

紀州鉄道は、紀伊半島の西側の海沿いにある御坊駅(和歌山県御坊市)と西御坊駅(同)を結ぶ、営業距離2.7kmの短いローカル線です。
運営会社名も紀州鉄道。社名からは、和歌山県、あるいは紀伊半島を網羅する鉄道というイメージが湧きます。しかし実態は、運営する鉄道路線が西日本で最短です。
ちなみに2002(平成14)年に千葉県の芝山鉄道が2.2kmで開業する前は、ケーブルカーを除いて日本一鉄道路線の営業距離が短い鉄道会社でした。

紀州鉄道の、鉄道の営業規模は日本一小さいといえます。国土交通省の鉄道統計年報によると、2016(平成28)年度の輸送人員は10万7000人。
1日1km平均の利用者数(輸送密度)は8人/日で、最も少ない数値です。経営は厳しく、距離が短いとはいえ赤字は見過ごせません。
ところが今まで、廃止やバス転換などの動きは一切なく、沿線自治体への支援要請もしていません。

紀州鉄道が廃止にならない理由、それは「会社の看板」だからです。紀州鉄道の前身、御坊臨港鉄道は経営不振のため、東京の別荘分譲会社(磐梯電鉄不動産)に買収され、紀州鉄道に社名変更しました。
その理由は「鉄道会社は信用されるから」だといいます。阪急電鉄や東急電鉄など、大手私鉄が不動産事業で成功しました。それを見て、不動産会社が紀州鉄道の事業と看板を買いました。

実は、紀州鉄道は観光・リゾートホテル業界で有名な会社です。ホテル事業として、紀鉄ホテルグループの紀州鉄道軽井沢ホテル、紀州鉄道片瀬江ノ島ホテル、
ホテルナチュレ大阪梅田のほか、会員制リゾートクラブを全国に展開しています。最も規模の小さな鉄道は、日本有数のリゾートビジネス事業を営む会社の一部門というわけです。

前身は御坊臨港鉄道 紀州鉄道は115期目を迎えた

とはいえ、不景気、合理化、経営改革という流れのなかで、紀州鉄道は鉄道部門を切り離す選択肢もあったはずです。
現に十勝鉄道や有田鉄道のように、鉄道事業を廃止しても鉄道会社を名乗る会社はいくつかあります。ではなぜ、紀州鉄道は鉄道を残しているのでしょうか。
紀州鉄道の代表取締役 中川源行(なかがわもとゆき)さんと、鉄道部長 齋藤 智(さいとうとも)さんに話を聞きました。

杉山淳一(鉄道ライター。この記事の筆者)「2004(平成16)年に紀州鉄道に乗りました。
西御坊駅から先の廃線跡を散歩したら、民家の庭先でミカンの無人販売がありまして、そのみかんの香りと甘さ、そしてディーゼルの油煙の臭いを覚えています。
今は車両が更新されましたが、路線にはのんびりした雰囲気が残っているようですね。よく残っているなあと、鉄道ファンとしては嬉しいです」

中川社長「大手私鉄さんでも盲腸線(行き止まり路線)を維持していらっしゃいますけれども、盲腸線だけを100%民間で維持する会社は少ないと思います。
会社の成り立ちについては皆さんおっしゃるとおりで、社史としては御坊臨港鉄道から始まっています。今年度で115期目ですね」

紀州鉄道が存続する理由 それは社名と鉄道に対する愛着と信用
杉山「ズバリ聞きたいことがふたつあります。ひとつはなぜ、現在も赤字の鉄道事業を維持しているのか。もうひとつは、なぜ紀州鉄道という会社名を維持しているのか、です。
紀州鉄道のビジネスはずっとリゾートビジネスが主体で、当時はリゾート業界が急成長していました。
ここではたとえばCI(コーポレートアイデンティティ)を導入して『○○リゾート』というような社名にする選択肢もあったと思います」

中川社長「不動産会社がリゾートビジネスを成功させるために、紀州鉄道を買収して社名を残したという話は事実です。
当社のリゾートビジネスは会員制事業から始まっていまして、紀州といえば徳川御三家、政界の中心、永田町の隣に紀尾井町、ここにも紀の字がある。
だから、鉄道だけではなく、紀州の『紀』の字にも意味があるんですね

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20170224/20170224195726.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRI2wGgVoAA5dXp.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=lD8W5WRBMkw
【4K前面展望】紀州鉄道(御坊〜西御坊)

44:2020/01/06(月) 22:18:18.97ID:z8UTqaqW0

日立造船も船作ってないし

47:2020/01/07(火) 12:04:09.09ID:t7vwCYmZ0

>>1
紀州鉄道の写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

34:2020/01/06(月) 12:05:28.62ID:M4IpkQrU0

芝山鉄道なんて、地下駅から高架駅だからな
しかも単線

41:2020/01/06(月) 21:29:01.02ID:CuyHMWW70

この会社と、もう一つ不思議な鉄道事業者があるから調べてくれ
山万
本業は不動産会社
千葉県で宅地開発をやってるから、モノレールも経営してるのだが
めぼしい不動産開発はそこくらい、他はどこで何をやってるのか全く不明な会社

27:2020/01/06(月) 09:56:15.76ID:t76wrbK60

>>13
民営化で得するのは株主だけやでwww

4:2020/01/06(月) 07:30:51.82ID:8C7BCvOE0

>>1
> 国土交通省の鉄道統計年報によると、2016(平成28)年度の
> 輸送人員は10万7000人。
> 1日1km平均の利用者数(輸送密度)は8人/日で

年間輸送人員が107,000人なら、利用者の平均乗車距離にも
よるけど、輸送密度は200人/日ぐらいになるが。

37:2020/01/06(月) 12:18:02.51ID:rkBSiKVo0

紀州鉄道には、嵌められたよ。
預託金返還を途中で無視された。まいったまいった! 大損した!
紀州鉄道のこの事例は、多く発生していると聞いている。
同じように、泣いてる人がたくさんいると言う。要注意!

9:2020/01/06(月) 07:40:10.00ID:cAq04xxF0

濡れ煎餅でも売れば?

30:2020/01/06(月) 11:13:26.71ID:wCoyFMcI0

30分で歩ける距離

49:2020/01/07(火) 14:00:22.96ID:1NJy2HPO0

>>8
自動車販売会社だろ?

31:2020/01/06(月) 11:50:36.62ID:vPUkLRNA0

働いてる人には
ホワイト企業やろ
忙しくも無いから

15:2020/01/06(月) 08:08:06.61ID:W4d2gTt20

根本的には人口減少をなんとかしないといかんのだろうけどね・・・。

33:2020/01/06(月) 12:04:06.40ID:V8auJ3+89

ソースです

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00010000-norimono-bus_all

5:2020/01/06(月) 07:31:23.92ID:IHopnQbk0

>>1
元記事どこよ?

14:2020/01/06(月) 08:05:30.63ID:J4Pd0uLP0

社会的信用度

20:2020/01/06(月) 09:01:35.01ID:xwdTtQp/0

会社の金でリアル鉄道ジオラマ作ってるようなものか。

19:2020/01/06(月) 08:51:01.81ID:Vtg75UOc0

まあがんばれ

39:2020/01/06(月) 19:15:53.30ID:jYrIqMvr0

あと3日で鉄道むすめが誕生するのか
今のアイコンの娘は?

12:2020/01/06(月) 07:57:19.89ID:MyXBGYGS0

>>7
設備鉄w

38:2020/01/06(月) 19:07:31.84ID:1BiaR0bw0

>>9
こういうヤツって絶対発達障害だよなあ・・・

何でこの程度の文章すら読まないんだろ?

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