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横浜市は跡地で国際園芸博覧会(花博)の開催や、テーマパークなどの集客施設の誘致を目指しており、来訪者を運ぶ公共交通機関の整備を検討している

time 2020/01/12

横浜市は跡地で国際園芸博覧会(花博)の開催や、テーマパークなどの集客施設の誘致を目指しており、来訪者を運ぶ公共交通機関の整備を検討している

1:2020/01/12(日) 15:56:51.81ID:lw1kkYuS9 横浜市西部に広がる米軍上瀬谷通信施設の跡地(瀬谷、旭両区)と相鉄線の瀬谷駅を結ぶ区間に、軌道上をゴムタイヤの車両が走る新交通システムを新設し、
運行主体を市の第三セクター「横浜シーサイドライン」とする案が浮上していることがわかった。
横浜市は跡地で国際園芸博覧会(花博)の開催や、テーマパークなどの集客施設の誘致を目指しており、来訪者を運ぶ公共交通機関の整備を検討している。

市によると、検討中の新たな公共交通機関は瀬谷駅付近を起点とし、
その北に位置する通信施設跡地までの2〜3キロを結ぶ。市は新交通システムやLRT(次世代型路面電車)、
モノレールなど、鉄道とバスの中間の輸送力がある「中量軌道」の導入を検討。
1月中に事業化に向けた環境影響評価の手続きに入る。

瀬谷駅付近から幹線道路の環状4号線を経由して通信施設跡地に至る約1・5キロは、地下トンネルか高架のいずれか、跡地内は地表部か高架のいずれかに軌道を建設する方向で検討しているという。

市関係者によると、市は横浜シーサイドラインを運行会社とする案を検討しているという。同社は、市が63%を出資する第三セクター。
市南部の新杉田―金沢八景駅間の約11キロで、道路のような軌道上をゴムタイヤの車両が走る自動運転の新交通システム「シーサイドライン」を運行している。

これに対し、市の担当者は「どのシステムを採用するか、どこが事業主体になるかは決まっていない」としている。

通信施設は終戦直後に米軍に接収され、2015年6月に返還された。みなとみらい21地区の1・3倍に当たる約242ヘクタールの広さがあり、
民有地と国有地がそれぞれ約45%、残る約9%を市有地が占める。東名高速道路や保土ケ谷バイパスのインターチェンジにも近い。市は「郊外部の新たな活性化拠点」として開発したい考えだ。

跡地はインフラ整備が進んでいないため、市は27年3〜9月に花博を開催し、開発の起爆剤としたい考えだ。
跡地のうち80〜100ヘクタールを会場として整備し、1500万人以上の来場者を見込む。
国が博覧会国際事務局から承認を得る大規模な花博をめざす。
この規模の花博が実現すれば、1990年に大阪で開かれた「国際花と緑の博覧会」以来となる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200112-00000012-asahi-soci
1/12(日) 10:27配信

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200109002817_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200109002909_commL.jpg
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/sonota/kamiseya/kamiseysa.images/0004_20190314.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kominami/2018/5/6737/600_05.jpg

3:2020/01/12(日) 15:57:42.58ID:F+Bpwx/o0

素直に相鉄線の支線にしては…

34:2020/01/12(日) 17:53:18.49ID:XdPkekaM0

瀬谷って大和市のほうだろ?

6:2020/01/12(日) 15:58:42.33ID:n1qHAcSJ0

あれ、遊園地作るて言ってなかったっけ

14:2020/01/12(日) 16:07:18.02ID:IHcc/4Zk0

>>2
おめでとう
仲良き事は美しき哉

11:2020/01/12(日) 16:03:54.61ID:3sk33Hba0

【神奈川】横浜の米軍跡地に新交通システム案 相鉄・瀬谷駅と結ぶ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578803323/

12:2020/01/12(日) 16:04:34.71ID:S35jSAV00

瀬谷は横浜市なのにこれまで市営地下鉄どころか市営バスにすらスルーされる干されっぷりだったからな。
瀬谷区民は市民税取られるばかりでその対価なんてほとんど受けてこなかったからこれくらいじゃまだ割に合わない。

21:2020/01/12(日) 16:16:03.67ID:0D2kwp7s0

せやな

15:2020/01/12(日) 16:07:18.12ID:bwmqfhlV0

瀬谷勝て宮藤官九郎!…(ぺろり)!これは…あかん負けや…

5:2020/01/12(日) 15:58:40.19ID:xaUyE06P0

ソコは横浜の山のほうでは

35:2020/01/12(日) 18:00:04.67ID:/LKrg8O00

こんな感じか?

瀬谷ヒルサイドライン
https://railway.chi-zu.net/93373.html

9:2020/01/12(日) 16:02:24.95ID:PFltw2w+0

>>5
瀬谷はさすがに横浜じゃないだろ。
紛らわしい。

20:2020/01/12(日) 16:14:32.50ID:BwRD+sj50

横浜と言っても内陸部でこれっぽちもシーサイドじゃないのよ。

24:2020/01/12(日) 16:23:22.00ID:x7fNUZ6V0

また逆走するやんか

18:2020/01/12(日) 16:09:31.93ID:Ct+9dlOm0

あの事故るシステムですねw
運行システムだけで、安全システムが無いシステムw

26:2020/01/12(日) 16:51:27.09ID:wV6rKJ4l0

深谷通信所跡地をちゃんとした公園にすればいいのに

19:2020/01/12(日) 16:11:44.16ID:MfQz5lf/0

シーサイド(に向かう/から来た)ライン

8:2020/01/12(日) 16:02:18.09ID:BiRPPw100

リニア駅ここでもよかったんじゃね

16:2020/01/12(日) 16:07:31.63ID:WXy4YXgh0

ちんちん電車じゃダメなん

31:2020/01/12(日) 17:45:27.23ID:U83n723k0

あそこは現状ののどかな感じがいいんだよ、何やっても赤字になるような場所。

29:2020/01/12(日) 17:25:49.01ID:rjnaGWeA0

人手不足はこれからも続くし無人の新交通システムでいいかもな

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